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1.飞行技术专业从哪年开始招生，招生情况如何？

答:2006年，经教育部批准、民航局同意，我校设置了飞行技术专业，并实现当年招生。到目前为止，在山东、北京、湖北等省市招收了九级飞行技术专业学生。其中，2006年招收65人；2007年招收83人；2008年招收64人；2009年招收118人；2010年招收129人；2011年招收155人，2012年招收170人；2013年165人；2014年招收147人。

2. 飞行技术专业学生就业情况如何？

答: 先后与山东航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、深圳航空股份有限公司、扬子江快运航空有限公司、中国邮政航空有限公司、北京首都航空有限公司、天津航空有限公司和湖北蔚蓝国际航空学校有限公司分别签订了飞行技术专业学生训练和就业合同，飞行技术专业学生修完教学计划规定的所有课程和训练课目，成绩合格，取得中国民用航空局认可的商用飞行驾驶员执照等相关执照，飞行技术专业学生毕业后由学校积极推荐到与我校签署用人协议的航空公司，航空公司择优录用。2006级、2007级、2008级、2009级和2010级五级飞行技术专业学生已顺利毕业，已经到海南航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、深圳航空股份有限公司和厦门航空股份有限公司就业。

3. 对飞行技术专业考生在政治上有什么要求?

答:（1）热爱社会主义祖国,拥护党的路线、方针、政策,思想上积极进步；（2）热爱民航事业,有集体观念和荣誉感；（3）诚实守信,作风严谨,组织纪律性强;（4）没有受过任何处分,无恋爱对象,家庭成员中无违法犯罪问题。

4. 飞行技术专业高考录取分数线是怎样确定的？

答:学校根据招生计划，按照2015年中国民用航空局的录取要求，划定高考总分和英语最低分数线，经省教育招生考试院批准，择优录取。

5. 飞行技术专业何时录取？

答:本科提前批之前。

6.未被飞行技术专业录取的考生是否影响其它专业的录取？

答:飞行技术专业在提前批之前录取。没有被该专业录取的考生不会影响其它专业的录取。

7.如何报考飞行技术专业？

答:符合报考条件的飞行技术专业学生，先参加所在学校组织的报名，报名后依次进行初检、面试、英语测试、上站体检（含心理健康评定）、体检复查、背景调查。招飞录取安排在本科提前批之前，不填报“飞行技术专业”高考志愿。

8.飞行技术（驾驶方向）与飞行技术（安全方向）是否可以兼报？

答:不可以兼报。考生在报名时只允许选择报考其中一个方向，不允许选择两个方向。

9.飞行技术（驾驶方向）与飞行技术（安全方向）在自荐标准上有哪些不同点？

答: 这两个方向在自荐标准上有如下不同：

（1）身高:驾驶方向:170-185cm;安全方向:175-180cm。

（2）视力:驾驶方向:裸眼视力C字表0.5以上; 安全方向:裸眼矫正视力C字表0.7以上。

（3）视力矫正手术：驾驶方向:不可以；安全方向:可以进行视力矫正手术，手术后满三月，视力达到C字表0.7即可。

10.飞行技术（驾驶方向）有哪些主要课程？

答:主要课程有：

（1）大学公共基础课程。包括马克思主义基本原理、思想道德修养与法律基础、大学英语、高等数学、大学物理、航空体育、大学计算机基础等。

（2）航空专业理论课程。包括飞行原理、飞行运行管理、飞机发动机、飞机系统、航空电子系统、空中领航学、航空气象学、飞行训练心理学、机组资源管理、飞行员陆空对话等。

（3）飞行执照课程和训练科目。包括私用驾驶员执照课程、仪表等级课程、商用驾驶员执照课程、航线运输驾驶员理论课程、多发等级和高性能过渡训练等课程和训练科目。

11.飞行技术专业训练费用如何解决？

答:飞行技术（驾驶方向）的学生的训练费用采用航空公司支付、工作后用工资偿还等模式。飞行技术（安全方向）的学生考取《航空安全员执照》和《乘务员执照》的费用大约是1.5万元，由学生自己承担。

12.飞行技术专业学生到航空公司工作后待遇如何？

答：飞行员的职业规划大致可分为五个阶段：初级副驾驶→副驾驶→左座副驾驶→机长→机长教员。从驾驶方向的飞行技术专业学生成长为副驾驶约为2.5-3年，从飞行技术专业学生成长为机长约需5至7年的时间。一般来讲，驾驶方向的飞行技术专业学生毕业后在航空公司正常飞行10年的总收入可达330－400万元人民币。安全方向的飞行技术专业学生进入航空公司头三年年薪一般在5万元左右，五年后可达到10万元左右。

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